Crafter BlueTDI. Pienemmät päästöt – enemmän voimaa.
Volkswagen Crafter -malliston uudet EURO V -standardin mukaiset moottorit ovat entistä taloudellisempia ja vähäpäästöisempiä, mutta voimaa on käytettävissä entistäkin enemmän. Uudet moottorit eivät pelkästään täytä EURO V -päästöstandardia, vaan siirtyvät suoraan Euroopan tiukimpaan EEV-normiin. EEV-päästöstandardin (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle) raja-arvot ovat osittain jopa puolet EURO IV -standardin raja-arvoista. Esimerkiksi hiilivety-, metaani- ja typen oksidipäästöt ovat lähes 50 prosenttia alhaisemmat.

BlueMotion -teknologia koostuu kolmesta päätekijästä, joista merkittävin on suuremmista hyötyautoista tuttu AdBlue-polttoaineen lisäaine. AdBlue on ureahappoliuos, jota käytetään tehostamaan pakokaasujen jälkikäsittelyä. Sille on oma erillinen säiliönsä, jonka täyttöväli on noin 15 000 km.

Ympäristöä ajatellen.
Volkswagen haluaa omalta osaltaan edesauttaa ympäristönsuojelua ja tarjoaa lisäaineesta koituvat kulut asiakkaalle veloituksetta kolmen vuoden ajan rekisteröinnistä. Tämän jälkeenkin kulu on varsin marginaalinen. AdBlue-lisäaineen litrahinta on noin puolet dieselin litrahinnasta ja kulutus noin 5 prosenttia polttoaineen kulutuksesta, joten kuluiksi tulee 9,5 l/100km kuluttavalla autolla noin 25 senttiä 100 kilometriä kohden.    

BlueMotion -teknologia tuo mukanaan myös uuden käsivalintaisen vaihteiston, jonka välityssuhteita on muutettu vastaamaan entistä tarkemmin taloudellista ajoa. Samalla vaihteiston muita ominaisuuksia on kehitetty edelleen, ja vaihteenvalitsin on entistäkin tarkempi liikkeiltään.

BlueMotion -teknologian kolmas päätekijä on uudenlainen DPF-hiukkassuodatin. Siinä pakokaasujen jälkikäsittely on entistä nopeampaa ja tehokkaampaa.

Näiden kolmen tekijän yhteisvaikutuksesta on onnistuttu kehittämään tulevaisuuden päästönormit täyttävä tekniikka, jossa polttoaineenkulutusta ja päästöjä on voitu alentaa niin, ettei se tapahdu voiman kustannuksella. Itse asiassa voimaa on jopa saatu lisää kaikkiin neljään teholuokkaan, ja vääntömomentti kasvaa parhaimmillaan 30 Newtonmetriä.